ゲストハウスきち台湾ツー添乗レポ（その３）

ゲストハウスきち海外ツーリング企画第2弾～台湾ツーリング5日間　添乗レポート（その3）

「ゲストハウスきち」台湾ツーリングの後半戦。高雄駅は数年前に地下駅になりました。さて、高雄駅から台北に戻るのですが、帰りも新幹線だとつまんない。せっかくですので、在来線の台湾国鉄で絶景の海岸線を北上しませんか？で、せっかくですので、途中の温泉宿でもう1泊していきませんか？

実は6月に実施された第1回きちツーリングの帰り道で「次回は台湾南部を走りたいなぁ」という話が出て、「じゃあ高雄でレンタルして、行きは新幹線、帰りは在来線で東海岸を北上すれば『台湾一周』が完結しますよ」と提案させていただき、即決で次のプランが決まったのでした(^^♪

というわけで、高雄から特急「自強号」でまずは台東へ。台湾南部をぐるっと迂回すると、車窓右側には青く輝く太平洋が見えてきます。数年前まで非電化区間でしたが、近年電化されて最新のEMU3000型の車両が導入されています。山口県下松市の日立製作所で2022年製造された、本当に最新の車両でした。

そして台東駅に到着。そのまま特急に乗っていれば今日中に台北まで余裕で行けるのですが、それはそれで勿体ない。

ここからは日本ではもう味わえないレトロな客車急行「莒光号」で北上します。せっかく最新の特急があるのに、わざわざこんなのを選ぶところがミソです。普通のツアーだったらお客様に怒られそうです。

ランチは名物「池上弁当」です。でも、レトロな座席にはテーブルさえ付いてなかった。普通のツアーならお客様に怒られそうです((+_+))

ところで「莒光号」という名前ですが、蒋介石の訓示「母忘在莒」に由来するそうで、「過去を忘れるな、国土を回復せよ」という意味で元総統が戦地の軍民を励ますために書いたものだそうです。そういえば少し前まで「復興号」とか「光復号」というのもありましたが、そうしたスローガン的な名前の列車は消えていき、「太魯閣（タロコ）号」とか先住民族の名前に由来する「普悠瑪（プユマ）号」など、観光に力を入れた名前に変わりつつあります。